Imagem: Portas de plataforma. Fonte

Suicídios em ferrovias e metrôs afetam consideravelmente a população, causando danos não só nos horários dos trens, como atrasos e cancelamentos, mas também grandes danos psicológicos aos que testemunham os incidentes, incluindo os maquinistas e os outros passageiros. Para resolver esse problema, como também o de acidentes, muitas estações pelo mundo instalaram diferentes tipos de portas de plataforma que bloqueiam o acesso das pessoas às linhas. Mas, afinal, qual foi o resultado disso? Existe um tipo de porta mais eficiente? Pesquisadores da Coreia do Sul investigaram esta mudança e divulgaram os resultados de 10 anos de análise.

Continue a leitura » »

Imagem: Abovefloor Lifting. Fonte

A Vector Lifting, empresa australiana especializada em guindastes e equipamentos de elevação, desenvolveu um novo elevador para veículos ferroviários, o Abovefloor Lifting. Com o auxilio deste equipamento, a manutenção se torna mais segura, prática, rápida e eficiente.

Continue a leitura » »

Imagem: túnel em escala 1:31.

Quando um trem em alta velocidade entra em um túnel, forma uma onda de micro-pressão. Essas ondas causam um forte impacto no ambiente em torno do túnel e, consequentemente, geram sérios danos na infraestrutura. Para reparar estes problemas, criou-se uma tecnologia que consiste em reforçar regiões críticas com um revestimento e, assim, diminuir a seção transversal do túnel. Desta forma, criou-se também uma prevenção contra esses danos. Porém, aspectos aerodinâmicos desta técnica não eram conhecidos e com a sua crescente utilização na China os pesquisadores do país viram a necessidade de estudá-los. Assim, com os seus estudos obtiveram respostas que servirão de referência para a regulamentação desta técnica.

Continue a leitura » »

Imagem: estrutura da roda.

O desgaste e a fadiga são os principais causadores de danos às rodas ferroviárias. Uma falha catastrófica nesses componentes pode causar sérios acidentes. Pensando nisso, pesquisadores da Universidade Jiaotong de Pequim otimizaram a roda de aço ER8 normalmente utilizada nas ferrovias da China para ficar mais resistente e sem comprometer a sua tenacidade.

Continue a leitura » »

Imagem: ETCS Level 2. Fonte

A primeira fase de um novo tipo de operação ferroviária foi iniciada em uma linha da Alemanha. O novo sistema consiste em transmitir todos os sinais necessários aos maquinistas por meio de telecomunicações digitais, sem o uso de qualquer sinal externo fixo convencional. Desta forma, o sistema irá reduzir custos de manutenção, possibilitará um aumento na velocidade do trem e aumentará a capacidade da linha.

Continue a leitura » »

Imagem: Esquema do fluxo de trens.

Estudar o fluxo de vagões vazios em uma rede ferroviária é importante para otimizar a utilização desta rede. Desta forma, é possível reduzir custos de operação, aproveitar melhor os locais de carga e descarga, e, assim, criar um tráfego inteligente de vagões. Pensando nisso, pesquisadores chineses desenvolveram um algoritmo que regula o fluxo de uma rede ferroviária utilizada para transporte de cargas pesadas.

Continue a leitura » »

Imagem: leitor de passagens. Fonte

Os setores público e privado se uniram na França para criar a primeira empresa no mundo especializada em desenvolver soluções de mobilidade urbana sem contato, a Wizway Solutions. Como primeiro trabalho, a empresa desenvolveu um sistema de passagens eletrônico, no qual os passageiros serão capazes de comprar as passagens por meio de um aplicativo ou pela operadora de telefonia móvel e armazená-las no próprio cartão SIM. Desta forma, a tecnologia permitirá aos clientes apenas passar o celular com a passagem num leitor e seguir viagem, mesmo quando o celular estiver sem bateria.

Continue a leitura » »

Imagem: Funcionamento da PantoInspect. Fonte

A empresa PantoInspect, com sede na Dinamarca, possui uma tecnologia interessante para o setor ferroviário, um sistema de monitoramento de pantógrafos. Por meio de sensores, scanners e imagens, o sistema permite avaliar as condições dos equipamentos e evitar potenciais falhas na fiação e nos próprios pantógrafos.

Continue a leitura » »

Imagem: Sistema para detectar sinal de celular

Wi-Tronix, empresa americana, desenvolveu um sistema de detecção do uso de telefone celular pelos membros da equipe na cabine, podendo assim monitorar se o uso de celular está de acordo com a regras de cada empresa e um sensor de combustível para realização de leituras precisas e notificações úteis.

Continue a leitura » »

Imagem: esquema do sistema. Fonte

Os metrôs consomem muita energia elétrica durante os seus trajetos, o que gera elevados custos e impactos onde estão instalados. Por outro lado, produzem uma alta quantidade de energia durante as suas frenagens, uma energia que pode ser captada e aproveitada para otimizar o transporte metroviário. Pensando nisso, o metrô de Barcelona agora conta com um sistema de aproveitamento de energia de frenagem que promete uma eficiência de até 30%.

Continue a leitura » »