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Conectando Europa e Ásia: Mapeando as rotas para trens de alta velocidade
Imagem: Linha de trem de alta velocidadeO mais ambicioso projeto de trem de alta velocidade foi anunciado pela Rússia, que planeja construir a primeira ferrovia moderna de alta velocidade cruzando a Europa, Rússia, Alasca e Estados Unidos, seria uma rota de mais de 12 mil milhas, com paradas principais em Londres, Berlim, Paris, Moscou e Nova Iorque.
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Sistema de Regeneração de Energia
Imagem: TorqStor usado no projeto DDFlyRicardo, Consultoria Global em áreas estratégicas, envolvendo tecnologias e meio-ambiente, junto com Artemis Intelligent Power, especializada em desenvolvimento de tecnologias associadas à hidráulica, e Bombardier Transportation, divisão de equipamentos ferroviários do grupo Bombardier, estão conduzindo um projeto chamado DDFly Train, mostrando que um sistema de recuperação de energia gerada na frenagem, baseado em Flywheel.
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Sistema de Lava Jatos para a Manutenção de Ferrovias
Imagem: Sistema de limpeza de ferrovias Hughes Pumps. Fonte
A Hughes Pumps Limited, fabricante inglesa de bombas de alta pressão e equipamentos de limpeza, projetou um sistema para amenizar um problema das ferrovias do Reino Unido: o cobrimento das linhas férreas por folhas e outras sujeiras. O novo sistema de limpeza conta com potentes lava jatos instalados em um trem e um planejamento para percorrer toda a rede ferroviária.
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Testes para instalação de 4G em linhas de metrôs
Imagem: Controles CBTCHuawei e Alstom anunciaram neste mês que completaram os testes das redes de 4G de banda larga para metrôs. Este tipo de serviço será pioneiro neste ramo, dando um passo a frente aos serviços de comunicação embarcados em trens atuais.
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RADTRACE, um simulador de sistemas de comunicação ferroviários
Cabine de trem-bala japonês. Fonte
Vários sistemas de comunicação via rádio são utilizados para controle no setor ferroviário, assim como sensores sem fio e serviços para obter informações dos passageiros. Projetar, avaliar e construir esses sistemas são trabalhos lentos, além de custosos. Para reduzir esses problemas, pesquisadores japoneses desenvolveram um método de simulação para calcular características dos sistemas de transmissão, como taxas de erros, taxas interferências, delays e consumo de energia, tudo isso considerando o ambiente e a aplicação da ferrovia. O simulador recebeu o nome de RADTRACE.
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Sistema de monitoramento remota da Nomad
Fonte: Imagem
Nomad Digital recebeu um contrato do Metro da Austrália, Trens Melbourne (MTM) para equipar seu monitoramento de condição remota (RCM) em seu Alstom X’Trapolis EMU, modelo de trem que opera em Melbourne.
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Protótipo de novo sistema de propulsão para trens de altas velocidades
Imagem: Teste do sistema LSM.
Os rodeios ferroviários existentes para operar em altas velocidades com um motor rotativo possuem um limite de 600 km/h. Para alcançar esse limite, a condução eletromagnética normal apresenta alguns problemas, como o aumento do tamanho e do peso. Além disso, a eficiência elétrica diminui para gerar o grande campo magnético necessário. A fim de reduzir esses problemas, pesquisadores coreanos apresentaram um protótipo de sistema de propulsão com eletroímãs supercondutores e um Motor Linear Síncrono Supercondutor (LSM – Linear Synchronous Motor).
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Alstom desenvolve método para construção de linhas VLT em 30 meses
Imagem 1 : Modelo VLT AlstomO tempo de construção de uma nova linha de VLT, poderia ser reduzido para 30 meses de acordo com a Alstom Transport, que lançou seu pacote Attractis no Congresso Munidal e Exposição da UITP (Associação internacional do Transporte Público) ocorrido em junho/2015 em Milão.
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Arriva e Fujitsu lançam sistema de emissão de bilhete ferroviário com base em smartphones
Fonte: ImagemSediada no Reino Unido, o grupo de transportes públicos Arriva selecionou a Fujitsu para instalar o primeiro sistema de emissão de bilhetes com base em smartphone da indústria ferroviária, a solução STARmobile. A Fujitsu e Arriva irão implementar a solução STARmobile ao longo de um período de contrato de sete anos a partir de março de 2016.
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Novo Painel PC para o setor ferroviário, o DC15
Imagem: Painel PC DC15. Fonte
A MEN (Mikro Elektronik), uma desenvolvedora de soluções computacionais e sistemas de controle para vários setores da indústria com sede em Nuremberga – Alemanha, desenvolveu um novo painel PC robusto para o setor ferroviário, o DC15. O novo equipamento foi projetado para operar em condições adversas e apresentar maior facilidade de uso, além de flexibilidade e confiabilidade para o mercado.
