Trem trimodal do Reino Unido

A empresa Great Western Railway (GWR), em conjunto com a Porterbrook Leasing, está introduzindo o primeiro trem trimodal do Reino Unido após um acordo entre ambas as empresas.

Esta será a primeira frota de trens capazes de rodar em linhas de contato de fios aéreas, linhas elétricas de terceiro trilho e energia própria, será introduzida nos serviços de Londres e Vale do Tamisa na rede GWR em 2019.
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Projeto de Hyperloop da HTT (Hyperloop Transportation Technologies)

A Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), startup que propõe a construção de um trem de alta velocidade, anunciou, no dia 6 de Abril de 2018, a inauguração de um centro de pesquisa na cidade de Contagem, Minas Gerais.
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Dispositivo de ultrassom elástico e flexível desenvolvido pela Universidade da Califórnia em San Diego.
Crédito: Hongjie Hu

Pesquisadores da Universidade da Califórnia (UC) em San Diego, desenvolveram um adesivo flexível que pode facilitar a execução de imagens de ultrassom em estruturas de formas estranhas, como peças de motores, turbinas, cotovelos de reatores e trilhos – objetos difíceis de serem examinados com o uso de equipamentos de ultrassom convencionais.
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Aplicativo Seatfrog

Um novo aplicativo no Reino Unido, denominado Seatfrog, permite que passageiros de trens façam lances em vagas de primeira classe por apenas 5 (cinco) libras esterlina. De acordo com a empresa, o aplicativo abrirá viagens de primeira classe, permitindo que os passageiros participem de leilões em seus smartphones até 30 minutos antes da partida.
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Imagem: Instituto de Pesquisa Ferroviária da Universidade de Huddersfield.

Um novo projeto europeu busca o uso de fibras de carbono e técnicas de impressão 3D para projetar trens mais leves, confiáveis e silenciosos. O professor Simon Iwnicki, diretor do Instituto de Pesquisa Ferroviária da Universidade de Huddersfield, fala sobre os objetivos do projeto e os desafios de criar mudanças em uma indústria de risco adverso.
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Imagem: Diagrama de montagem do motor no vagão experimental

Com o objetivo de tornar o transporte ferroviário de carga mais eficiente e competitivo, uma pesquisa experimental feita pela Mediterranea University of Reggio Calabria, na Itália, em parceria com a COELDA SRL e a empresa nacional de ferrovias, desenvolveu um novo conceito de vagões automatizados e com tração própria, visando o transporte de pequenas cargas.

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Imagem: Leitura do implante biométrico

A operadora nacional de transporte ferroviário da Suécia, SJ, alega ser a primeira no mundo a testar o uso de microchips implantados nas mãos de seus passageiros, em vez de bilhetes de papel. Os passageiros inscritos no programa de fidelidade da empresa, SJ Prio, estão entre os primeiros a usar o novo sistema.

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Imagem: GPS Gateway

Uma parceria entre a Nomad Digital, FirstGroup, TTG Transportation Technology e Airbus resultou na criação de um localizador GPS de trens em tempo real, o Gateway GPS. A Nomad apoiou o desenvolvimento de fontes de dados de localização em tempo real que podem ser agregadas para fornecer um posicionamento mais preciso em qualquer instante de tempo. O projeto piloto seleciona a melhor fonte de dados de localização, que fica, então, acessível aos sistemas dos usuários finais. Os dados têm potencial para serem usados em aplicativos para passageiros, comunicação entre operadores e conteúdo de terceiros, visto que estará disponível em um formato comum.

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Imagem: Linha Pequim Yizhuang

Um estudo desenvolvido pela Beijing Jiaotong University, na China, propôs uma abordagem de otimização em dois estágios para otimizar a tabela de horários dos trens e o plano de circulação, considerando a demanda de passageiros em uma linha ferroviária urbana.

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Imagem: Skytrain chinês

Batizada de Skytrain, a nova linha férrea suspensa iniciou sua fase de testes recentemente na cidade de Qingdao, província de Shandong, no leste da China. O trem suspenso poderá transportar até 510 passageiros em três a cinco carros, com a velocidade máxima de 70 km por hora, tornando-se a mais rápida do país.

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