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Sistema de reconfiguração de trens de passageiros é apresentado na Railtex
Publicado em 16/05/2017 às 18:45
Imagem: Adaptable Carriage
Um novo sistema que permite que os interiores de trens de passageiros sejam reconfigurados para transportar mercadorias está pronto para testes. Um módulo de demonstração foi exibido na exposição Railtex no National Exhibition Centre, em Birmingham, de 9 a 11 de maio.
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Instituto de pesquisa alemão revela novo conceito de trens de carga automatizados
Publicado em 04/05/2017 às 15:13
Imagem: NGT Cargo
O instituto de pesquisa aeroespacial Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) revelou, no último dia 13, sua ideia para um trem de carga automatizado. O conceito NGT Cargo é parte do projeto Train Next Generation e pretende aumentar a quota de mercado do transporte ferroviário na Europa. Isso exigiria alto nível de automação, manipulação inteligente e altas velocidades, juntamente com um alto grau de flexibilidade para atender a diferentes necessidades.
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Pesquisa de universidade australiana propõe novo modelo de juntas de trilho isoladas
Publicado em 01/05/2017 às 19:25
Imagem: montagem do modelo proposto
Em um circuito de via, parte integrante do sistema de sinalização ferroviária, são usadas juntas de trilho isoladas para detectar a localização de trens e trilhos quebrados. Devido à complexa interação entre seus componentes, estas juntas apresentam vários modos de falha. Uma pesquisa desenvolvida pela Queensland University of Technology, na Austrália, propôs uma nova configuração para resolver o problema. O modelo proposto consiste em embutir no dormente a extremidade dos trilhos isolados e a extremidade da próxima seção de trilhos, e envolvê-los em borracha.
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UFES propõe método de análise da ecoeficiência para locomotivas diesel-elétricas
Publicado em 17/04/2017 às 8:05
Imagem: locomotiva diesel-elétrica da EFVM
Um estudo desenvolvido pela Universidade Federal do Espirito Santo (UFES) avaliou a ecoeficiência de locomotivas diesel-elétricas com auxilio de um método baseado nas métricas do Conselho Empresarial Mundial para o Desenvolvimento Sustentável (World Business Council for Sustainable Development (WBCSD)). O método proposto oferece às operadoras oportunidade de reduzir custos e emissões de poluentes, tornando sua operação mais limpa e sustentável.
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Operadora ferroviária francesa implementa tecnologia Internet of Things (IoT)
Publicado em 04/04/2017 às 20:13
Imagem: trem operado pela SNCF
A IBM anunciou que a operadora francesa SNCF usará a tecnologia da IBM Watson chamada Internet das Coisas (Internet of Things – IoT) em sua frota. Essa tecnologia permitira à operadora realizar manutenção preventiva, reduzindo o tempo de inatividade, maximizando a eficiência e melhorando a segurança.
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Uso de drones no setor ferroviário reduz custos em até 22%
Publicado em 27/03/2017 às 6:54
Imagem: Drone utilizado pela PKP Cargo
A indústria de drones está crescendo e, nos últimos anos, as companhias ferroviárias começaram a implementar soluções baseadas em drones para manutenção da via, segurança e uma série de outras questões. Nas áreas de manutenção de infraestrutura, vigilância e manutenção de trilhos, esses veículos aéreos não tripulados estão começando a produzir resultados significativos, melhorando a segurança e reduzindo custos. Somente em vigilância, a redução de custos chega a 22%.
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Universidade chinesa propõe novo tipo de AMV para sistemas de levitação magnética
Publicado em 19/03/2017 às 10:56
Imagem: Maglev chinês
Uma pesquisa desenvolvida pela Southwest Jiaotong University, na China, propôs um novo tipo de aparelho de mudança de via (AMV) para sistemas de levitação magnética. A proposta consiste em um desvio eletromagnético não mecânico do tipo Halbach em formato de Y, que controla a direção de um maglev a partir do alinhamento dos eletroímãs.
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Tecnologia de localização de trens por satélite é testada na Itália
Publicado em 10/03/2017 às 12:56
Imagem: Screenshot do vídeo instituiconal do EAV ERSAT
Os últimos testes de um sistema de localização de trens por satélite foram concluídos no último dia 24, na linha Caligari-Decimomannu, em Sardenha, na Itália. Os testes fazem parte do projeto EAV ERSAT, que visa integrar a ERTMS (European Railway Traffic Management System) com o sistema Galileo de navegação e geolocalização por satélite e redes públicas de telecomunicações, oferecendo uma opção de baixo custo para controlar trens de linhas regionais e baixo tráfego.
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Universidade italiana desenvolve sistema para detecção de intrusos em linhas férreas
Publicado em 03/03/2017 às 10:38
Imagem: tapete sensorizado
Um sistema baseado no uso de fibra óptica para detecção de intrusos em linhas férreas foi desenvolvido pela University of Sannio, na Itália. O modelo proposto é uma ferramenta poderosa para detectar intrusos, especialmente em locais onde não é possível instalar cercas de proteção, aumentando a segurança em ferrovias e protegendo-as de atividades não autorizadas. A fibra óptica é ideal para esse uso pois é imune a interferência eletromagnética, tem sensibilidade alta, é compacta e ainda oferece a possibilidade de sensoriamento remoto.
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Universidade de Florença desenvolve modelo para analisar frenagem regenerativa em linhas de alta velocidade
Publicado em 24/02/2017 às 19:51
Imagem: Catenária da linha de alta velocidade “Direttissima”
Um novo modelo foi desenvolvido pela Universidade de Florença, na Itália, para estudar a economia de energia proporcionada por sistemas de frenagem regenerativa em trens. Os pesquisadores desenvolveram uma abordagem de modelagem acoplada, adequada para a análise da otimização energética de sistemas ferroviários, e baseada na nova linguagem orientada a objetos Matlab-Simscape TM, que apresenta várias vantagens em relação às ferramentas convencionais de modelagem.
